«Невидимый мозг» Барселоны: как работает центр управления светофорами, тоннелями и всем трафиком города
Автор: Павел Д.
🚦 В Барселоне круглосуточно, 365 дней в году, работает Центр мобильности мэрии — центр управления движением, о котором мало кто знает. Здесь 50–60 специалистов (в дневную смену — 25–30 человек) следят за 1811 подключёнными светофорами, 250 камерами, датчиками Bluetooth, системами контроля ZBE (зоны низких выбросов), пилонами и всей инфраструктурой городских тоннелей и объездных дорог. Задача — не дать городу встать, поясняет начальник центра Эухени Рико.
💡 Каждый светофор работает не «сам по себе»: центр использует библиотеку заранее проработанных планов светофорных фаз для часов пик, ремонтов, крупных событий и аварий. При выезде пожарных или скорой автоматически активируется «зелёный коридор», подстраивающий несколько перекрёстков. Если светофор ломается, система шлёт сигнал, на место едут ремонтники и вызывается городская полиция (Guàrdia Urbana) для ручной регулировки.
⚠️ Во время прошлогоднего массового отключения электричества центр потерял связь, но около 70% светофоров продолжили работу благодаря источникам бесперебойного питания (SAI). Теперь главный вызов — внедрение ИИ для прогнозирования заторов. Барселона сложнее стандартных городов: здесь высокая плотность пешеходов, приоритет общественного транспорта, много мотоциклов и велосипедистов — баланс между всеми видами движения найти крайне трудно.
🔍 Центр собирает данные с датчиков и Bluetooth-устройств, но строго анонимно и в рамках законов о защите данных. Главная же причина ДТП, по словам Рико, — по-прежнему отвлечение водителей на мобильные телефоны. Для жителей эта работа невидима, но именно она позволяет миллионам ежедневных поездок по Барселоне оставаться возможными.