Каталония впервые за 15 лет подписала контракт с Renfe: 1 407,6 млн евро на электрички до 2028 года

Правительство Каталонии (Govern) официально оформило новый контракт-программу с Renfe Viajeros — первый за 15 лет с момента начала передачи полномочий. Соглашение действует до 31 декабря 2028 года и предусматривает компенсацию оператору в размере 1 407,6 млн евро за три года. Документ ещё должна одобрить смешанная комиссия по экономическим и налоговым вопросам Государство–Женералитат (CMAEF), её заседание ожидается в ближайшие три недели, после чего контракт ратифицирует Совет министров.

🚆 Новый договор впервые устанавливает прямые юридические, технические и экономические отношения между женералитатом и компанией. Как пояснила пресс-секретарь Govern Сильвия Панеке, соглашение «упорядочит» услуги Renfe в Rodalies и зафиксирует объёмы, маржу и механизмы контроля. Отдельный пункт — компенсации за опоздания по вине оператора: до 5 млн евро в год, которые раньше напрямую распределяло Министерство транспорта. Улучшения, запрошенные с 2016 года в рамках Pla Acció и ранее оплачиваемые женералитатом по решению суда, теперь станут базовой услугой за счёт государства.

⏱️ Прописана и реакция на сбои: если инцидент длится менее 90 минут, приоритет — восстановить движение; если дольше, Renfe обязана запустить альтернативный автобусный маршрут — адаптируемый, безопасный и доступный. Объёмы перевозок сохранятся на уровне последних лет: более 23 млн поездо-километров и свыше 300 тыс. рейсов в год (в 2025-м показатель был ниже из-за шторма Harry и многочисленных работ).

🚉 Контракт охватывает все услуги Rodalies и региональных поездов в зоне компетенции женералитата — Барселона, Жирона, Camp de Tarragona, район Льейды и региональные маршруты; высокоскоростные поезда в него не входят. Когда FGC Rail будет готова взять линии LR3 (Льейда–Сервера) и RL4 (Льейда–Terrassa Estació del Nord), Renfe перестанет их обслуживать, но сохранит R4 между Манресой и Sant Vicenç de Calders. Также зафиксирован план обновления подвижного состава: 110 новых поездов Alstom (72 повышенной вместимости по 100 метров для Rodalies, 24 для региональных и 14 составов серии 121) будут вводить постепенно в течение 2027 года вместо изначально обещанного 2026-го.

Соглашение должно облегчить переход к новой смешанной компании, которая возьмёт на себя управление сервисом в 2028 году — об этом министр транспорта Оскар Пуэнте объявил на прошлой неделе в Барселоне после встречи с президентом женералитата Сальвадором Ильей.