CNMC обязала Renfe пустить Iryo в свои депо для ремонта поездов

Испанский регулятор рынков (CNMC) частично удовлетворил жалобу оператора Iryo на государственную Renfe. Компания Renfe Mantenimiento должна открыть доступ к своим мастерским в Ла-Сагре (Толедо) для ремонта поездов конкурента — в частности, для демонтажа и монтажа тележек (богисов).

🚄 Конфликт длился более 18 месяцев: Renfe вела переговоры с Iryo об условиях доступа, но за две недели до запуска операций отказала «без достаточного объективного обоснования». CNMC посчитала, что такой отказ мог привести к immobilización поездов Iryo и ударить по конкуренции на рынке высокоскоростных перевозок.

Обязательство касается 19 поездов, которые были предметом переговоров. При этом CNMC не обязала Renfe открывать мастерскую в Вальядолиде — у Iryo есть альтернативы для этих работ. Также регулятор отклонил требование Iryo о доступе для самостоятельного выполнения всех операций R2, так как Renfe не включала эту услугу в своё предложение.

Для предпринимателей и digital nomads это хорошая новость: усиление конкуренции на железной дороге может привести к снижению цен и улучшению сервиса на маршрутах между крупными городами. Решение CNMC — ещё один шаг к реальной либерализации рынка, где монополия Renfe постепенно уступает место частным операторам.